用户特征(UDF):在常规设计工作中,经常会有类似相同的设计,只是设计所用数据不一样;对于这种情况,可以用数据表控制数据源,在需要某数据时,指定相应数据;将以上重用数据表设计过程封装成 “UDF",并发布相应数据,达到重用设计的效果。 可以提高设计的可扩展性。航空CSIT怎么样
CATIA V5 不仅具有系统定义的参数,而且还有用户自定义参数。设计人员通过用户自定义参数和公式的工具,可以很方便地定制出客户所要的各种各样的参数以及约束这些参数的公式。CATIA V5 中有几何参数(如:点线、曲线、曲面等)物理参数(如:长度、质量、速度、温度、密度等)、无量纲参数(如:整数实数)、字符型参数及布尔型参数等 40 多种类型的参数可供用户自行选择。用户自定义公式是 CATIA V5 中联系系统参数与用户参数枢纽。用户参数定义后,设计者可针对用户参数与三维模型中对应的特征参数建立相应的公式,从而通过用户参数驱动系统参数,进而控制图形的尺寸。山西什么是CSIT更加的符合成本效益。
机械产品设计中,标准件、通用件的尺寸可通过查表获得在CATIA V5 中可应用表格驱动几何图形实现这一功能。应用表格驱动几何图形,首先应将与零件尺寸有关的标准数据以表格的形式存放在相应的文件中,并建立表中数据与三维模型特征参数的联系。通过选择表中不同记录达到改变几何尺寸,获得所需零件的模型。在 CATIA 的参数化设计中,可以使用的图表有两种,一种是文本格式的图表文件,一种是 Excel 格式的图表文件。客户只须将产品的特征参数制成文本型或 Excel型表格,通过 CATIA V5 本身自带的具Design Table 对表格的各条记录进行访问,从而达到修改尺寸、改变形状的目的
产品的几何建模不足以提供产品整个生命周期中所需要的全部信息,这就要求产品的几何模型向产品模型发展。而特征建模技术是建立产品模型的一个重要途径。形状特征指的是反映产品零件几何形状特点的、可按一定原则加以分类的产品描述信息。将特征引入几何造型系统为的是增加几何实体的工程意义,为各种工程应用提供更丰富的信息不同的领域对特征的理解有所差异,如设计人员感兴趣的是使用形状特征进行设计,而制造人员感兴趣的是基于特征的制造,设计特征和制造特征并不存在着一一对应的关系,而是依赖于其应用的领域快速生成所需要的特征。
参数化设计的未来发展将趋近于字典化设计思想的发展。我们可以将汽车设计中的各种参数提出来,形成一个数字字典,然后将字典和汽车数字化模型联系起来,以提高数字模型的可操作性和可控性。在这个过程中,机器学习和人工智能技术将成为非常重要的部分,通过机器学习和人工智能技术,可以将设计师从单调而耗时的工作中解放出来,使设计更加专注于创新和创意。即便在不同的生产流程中,设计师也可以复用相同参数的部分,从而节省生产成本和时间。准确完成复杂造型的设计。国内CSIT
简化设计和制造过程。航空CSIT怎么样
如何高效快捷地使用BP?系统提供视频、文档及测试文件,可以方便地学习应用;当然,也可以直接应用与正在进行的项目,一键就见效!
毫无疑问,的BP会给使用者带来极大的便捷,企业也因此受益。如何鼓励BP作者,在一定期限内的使用率是一个重要参考数据?CSIT支持一键提取KP的引用报表,管理者可以随时得到相关数据,以供评价参考!
有价值但一般为隐性特征的工程经验,形成“技术资产”;
将成为“看得见、摸得着”实实在在的行动和成果,而不是流于口号;
也可以在短时间内有产值、生产力,成本降低的同时,企业愿意培养行业新人;
昂贵的研发人员,可以将时间用于更有价值的工程本身。 航空CSIT怎么样